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　　三架客機在一周時間里墜毀，是不是有點太頻繁了？航空旅行還安全嗎？人們不禁會問。先不下結論，我們來看看權威的統計數據。
　　根據目前統計，馬航MH17航班造成283名乘客、15名機組人員罹難；臺灣復興航空墜機事件已致48人死亡；阿爾及利亞航空24日墜機事件導致118人死難。
　　這樣的空難頻率，統計數據怎麼“看”？以下是國際航空運輸協會公佈的數據：
　　2013年——共有30億人安全地乘坐了3640萬次航班。這一年發生81起航空事故，其中民航空難造成210人死亡。
　　2012年——發生75起民航飛行事故，數字創歷史新低。不過當年的空難死亡人數為414人。
　　2011年——發生92起民航事故，造成490人死亡。
　　2010年——在94起民航事故中，786人失去生命。
　　2009年——685名乘客及空乘人員在90起民航事故中死亡。
　　過去一周接連發生的航空不幸事件對2014年的統計數字造成重大影響。英國《衛報》文章指出：不能不沉痛地承認，這的確是情況特殊的一個時段。《衛報》報道說，截至現在，就2014年而言，民航事故已經造成700多人死亡。這將使今年成為航空災難較“嚴重”的一年，過去一周也的確是“特別”一周。
　　不過，如果將統計數字“拉長”，結論則讓人多少有些釋懷。國際航空運輸協會公佈的數字顯示，把時間倒退20年，那時一年發生約250起民航事故，約2000人死亡；而過去10年的情況則大為改善，航空事故數量在2001年至2010年的10年間比此前10年大幅減少了42%。據新華社　　（原標題：空難太頻繁？只是今年情況特殊）